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昆山丰之汇木制品有限公司是苏州地区最专业昆山木栈板托盘生产企业之一。对栈板的尺寸也了解的十分清楚，那么栈板的标准尺寸是如何制定？又是根据什么来规定的呢？

现行的栈板标准是国际标准化组织在2003年更新制定的栈板的尺寸标准是物流单元化重要的标准。栈板与存储的货架、搬运的产品、集装箱、运输车辆、卸货平台以及搬运设施等有直接的关系，

因此栈板的规格尺寸是考虑其他物流设备规格尺寸的基点。例如，栈板横梁货架的横梁宽度尺寸最常见的有2300mm 和2700mm，前 者 承 放 两  个1200mm×1000mm的栈板，后者承放三个1200mm×800mm的栈板。这里，特别值得一提的是要建立有效的栈板公用系统，必须使用统一规格的栈板，栈板标准化是栈板作业一贯化的前提。在选择栈板尺寸时应该考虑以下因素：

1.要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸合适的栈板尺寸应该符合运输工具的尺寸，可以充分利用运输工具的空间，提高装载率，降低运输费用，尤其要考虑海运集装箱和运输商用车的箱体内尺寸。

2.要考虑栈板装载货物的包装规格根据栈板装载货物的包装规格选择合适的栈板，尽量最大限度地利用栈板的表面积，控制所载货物的重心高度。栈板承载货物的合理的指标为：达到栈板80%的表面积利用率，所载货物的重心高度不应超过栈板宽度的三分之二。

3.要考虑栈板尺寸的通用性应该尽可能地选用国际标准的栈板规格，便于栈板的交换和使用。

4.要考虑栈板尺寸的使用区域  装载货物的栈板流向直接影响栈板尺寸的选择。通常去往欧洲的货物要选择1210栈板（1200mm×1000mm）或1208栈板（1200mm×800mm）；去往日本、韩国的货物要选择1111栈板（1100mm×1100mm）；

去往大洋洲的货物要选择1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的栈板；去往美国的货物要选择48英寸×40英寸的栈板，国内常用1210栈板发往美国。1200mm×1000mm栈板在全球应用最广，在中国也得到最广泛的应用。

栈板载荷定义:

1.静载载荷（Static capacity）静载载荷是指栈板放在水平且刚性的平面上，货物均匀平铺在栈板上，栈板所能承受的最大载荷重量。

2.动载载荷（Dynamic capacity）动载载荷是指在使用叉车等搬运设备时，栈板在动态作业中，栈板上货物平铺均匀摆放，所能承受的最大载荷重量。

3.上架载荷（racked capacity）指栈板在横梁货架上或其他类似的料架上跨梁架空时，栈板上货物平铺均匀摆放，所能承受的最大载荷重量。因此，选择栈板的载荷能力时要了解栈板的使用功能，当栈板要上架存储时，上架载荷最为重要。同时，栈板的载荷能力与栈板上货物的摆放方式有很大关系，载荷面积减小，栈板的实际剩余载荷也将减小，而不是原有的额定载荷。在载荷的概念上，动载和上架载荷不一定能划分清楚。

在欧洲栈板标准（EPAL）中，将上架载荷和叉车作业时动载合并为同一载荷，其标准栈板的承载能力定义如下：

A. 当栈板存放在货架上或用叉车货叉作业时，必须满足以下承载能力：当栈板上的货物随机摆放时，1000kg；当栈板上的货物平整摆放于整个栈板面时，1500kg； 当栈板上的货物有整体包装并且平整摆放于整个栈板面时，2000kg；

B. 当栈板放在平整、刚性的水平面上，且货物平整均匀摆放在整个栈板面时，多个载荷栈板相互堆垛，最底层的栈板必须能承受额外4000kg（共6000kg）的最大载荷。栈板重要性能指标及测试方法栈板有多方面的性能指标要求，并且每个指标都应该有一套标准的测试方法。

主要的性能指标包括：抗弯强度（动载能力）、抗压强度（静载能力）、抗冲击性能（结构刚性）、表面抗滑落性能等。日本DIC栈板，测试栈板架空时抗弯强度（载荷变形量、去载后变形恢复状况）。欧洲UTZ栈板，测试不同栈板在1000kg标准载荷下的架空抗弯变形量，以及去载后的恢复状况。日本DIC栈板，测试栈板支撑脚的静态抗压强度。日本DIC栈板，对角跌落实验，测试栈板结构的抗冲击性能（标准跌落高度，对角长度变形量）。Anti-slip test：测试栈板表面抗滑落性能。一定重量的包装箱放在栈板上，倾斜栈板角度，直到包装箱开始滑落，测试该临界倾斜角度。栈板使用和选型的要点栈板选型可以从以下几方面考虑：

a) 栈板尺寸：根据企业栈板标准和存放物料的尺寸大小确定栈板尺寸。建议尽可能选用社会标准栈板。

b) 应用承载的要求：根据栈板上面存放物料的重量以及物流作业方式，考虑栈板的静载和动载能力需求。

c) 栈板材质：钢结构栈板一般只是为了解决较重货物的承载问题才选用，木栈板和塑料栈板在大部分物流作业场所均可使用。木栈板的刚性好，承载能力比塑料栈板大，不易弯曲变形，但不适合潮湿和卫生要求高的作业场所。塑料栈板是一个整体结构栈板，适合周转而不易损坏，方便清洁，但承载能力不如木栈板。

d) 栈板结构：栈板有不同的结构方式，根据叉车的货叉特点、承载要求以及其他应用工况要求来选择。

e) 成本：木栈板成本低，但中国目前没有栈板标准，同一种结构的木栈板因使用的材质或加工工艺的差异，其质量相差很大，市场价格变化大，在50元到300元之间。木栈板若管理不善容易损坏，但可以维修。由于石油价格的上涨，塑料栈板的成本比木栈板要高很多。塑料栈板使用寿命比木栈板长，但损坏后不能维修。

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